4/13 暇つぶし投信収支報告

日経平均

11,147.36

-104.54(-0.93%)

銘柄(コード) 本決算/中間決算	保有株数 (注文中等)	現在値 平均取得単価	時価評価額 取得金額	評価損益 評価損益率
昭電線ＨＤ(5805) 3月末決算/9月末決算	15,000株	104円 95円	1,575,000円 1,425,000円	+150,000円 +10.5％
日立(6501) 3月末決算/9月末決算	25,000株	371円 328円	9,275,000円 8,200,000円	+1,075,000円 +12.2％
ゼンショー(7550) 3月末決算/9月末決算	100株	699円 667円	69,900円 66,700円	+3,200円 +4.8％
ＫＡＢＵ．ＣＯＭ(8703) 3月末決算/9月末決算	13,000株	476円 553円	6,188,0000円 7,189,000円	-1,001,000円 -13.9％

評価額合計	17,107,700円
評価損益合計	+227,000円 +1.3％

一部に熱狂的なファンのいる暇つぶし投信です。
円が急反落、民主議連120円維持提言との報道で－対ドル93円前半
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=a1gTkygRqs2Q
　４月13日（ブルームバーグ）：日本時間午後遅くの外国為替市場では円が急反落している。民主党の議連が円相場を１ドル＝120円前後を目安に適切な水準に保つよう努力するとの提言をまとめたとの報道が手掛かりとなっている。
　　円は対ドルで一時、１ドル＝93円41銭まで下落。東京市場日中の取引で付けた２週間ぶり高値、92円58銭から１円近く値を下げている。
　　ロイター通信によると、民主党の有志議員による「デフレから脱却し景気回復を目指す議員連盟」は13日、参院選のマニフェスト（政権公約）策定に向けた要望案を取りまとめた。デフレからの完全脱却に向け、金融政策と財政政策のあらゆる手段を一体的に駆使するとし、円相場については購買力平価を参考とし、120円前後を目安に相場が適切な水準を保つよう努力する、と提言した。

だから為替について喋るなとｗｗｗ
努力ってなにするんだろう？
ドミノｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
とか言いそうで困るｗ
　　
ベトナム 日本製原発検討する
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100413/k10013797811000.html
会談の中で鳩山総理大臣は、ベトナムで建設が計画されている原子力発電所について「日本は、安全性などの面で高い技術力を持っており、全面的に支援したい。早期に日本を建設のパートナーに選んでもらえることを期待している」と述べ、日本企業が受注を獲得することへの意欲を伝えました。これに対し、ズン首相は「日本の安全性と技術力は、高く評価している。日本の提案を真剣に検討したい」と述べました。
また、ズン首相が、ベトナムの南北を結ぶ高速鉄道の計画について「国会が計画を決定したあと、日本の新幹線方式の導入を検討する。計画の効率性を確保するため、資金の手当てを期待したい」と述べたのに対し、鳩山総理大臣は「日本の新幹線は、安全性と正確性に優れている。採算性の面で困難はあるが、これを乗り越えるため詳細な調査を行いたい」と述べました。続いて鳩山総理大臣は、ブラジルのルーラ大統領と会談しました。
この中で、ルーラ大統領が、ブラジルが計画している高速鉄道の整備について「日本企業には入札に参加してほしい」と要請したのに対し、鳩山総理大臣は「日本の高い技術力を生かして協力したい。日本企業が参加できるよう協力をお願いしたい」と答えました。

ブラジルって入札に参加してなかったっけ？？？

こんな組合あったのかｗｗｗｗ
日本鉄道車両輸出組合
http://www.jorsa.or.jp/

これは2008年か・・
ブラジル高速鉄道セミナー開催
http://www.jorsa.or.jp/jp/kumiai/data/237/237p74.pdf
・・・ディレクトリ見えるｗｗｗ

次世代車、10年後20～50％＝国内販売で目標－経産省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100412-00000090-jij-pol
　経済産業省は12日、電気自動車やハイブリッド車などの普及策をまとめた「次世代自動車戦略2010」を発表した。現在、国内新車販売台数に占める次世代車の割合は10％に満たないが、10年後の2020年に20～50％、30年には50～70％まで引き上げる目標を設定。達成に向け、購入補助やメーカーによる研究開発への助成など、財政支援の必要性を訴えている。
　新戦略は、充電施設の整備も次世代車普及のカギを握るとして、20年までに全国で普通充電器200万基、急速充電器5000基とする目標を掲げた。実現のためには、民間企業がビジネスとしてガソリンスタンドや商業施設などに充電器を設置することが不可欠で、その呼び水となるよう、今後5年程度の間に国や自治体が集中的に整備を行う。

次世代自動車戦略2010の公表について
http://www.meti.go.jp/press/20100412002/20100412002.html

当然の戦略ですけどね・・問題はコスト負担を意識させないようにしないとねぇ・・
原油高止まりは当然だろうし・・






おつるの秘密日記（必見！！）
http://blogari.zaq.ne.jp/otsuru/

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