拾ったチラ裏(11/1)

チラ裏倉庫から引用です。
http://chiraurasouko.blogspot.com/
青色が私のコメントｗ(ちょこまか更新します)
ちなみにかってな妄想です。

岡田と北沢に「図面を使って説明」したライス在日米軍司令官、実は凄いんです。
402 木道 ◆VEkb2cSbK2 sage ▼ New!2009/10/30(金) 21:57:10 ID:5kUgZJ5V
　あのー、一つだけ、書いとかなきゃいけない事があるので、書いておきます。
岡田外務大臣と北沢防衛大臣に「図面を使って説明」した、ライス在日米軍司令官。
この方、空軍中将でバリバリのエリート軍人なので、略歴は凄いんです。

　「ハワイのヒッカム空軍基地にある米太平洋空軍司令部の副司令官」から現在の職に就任しました。そこまでは結構に報道されているのですが・・・その前は何をしていたのか？

　アフガニスタンでタリバンと戦ってました。
　「タリバンに対する激しい空爆」は、皆さんも覚えてると思うのですが、あの戦闘機と爆撃機の大軍を誰が指揮していたのか？
　この人なんです。

　結論、つまりですね。この人、「アフガニスタンの状況」は「軍事機密レベル」までは確実に精通してる人なんです。
知ってると思いますし、分かってるとは思うのですが・・・念のため、置いておきます。

聞いたら滅茶苦茶だからお金にしたんでしょうかね？
基地の問題でも先送り、早く解決するようなことも言うし・・βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

ホンダがとうとう日本を見限り始めたみたいだ。
233 Trader＠Live! sage ▼ New!2009/10/31(土) 13:37:11 ID:kTlSHI3A
ホンダがとうとう日本を見限り始めたみたいだ。
鳩山不況もこれから本格化するな。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/31(土) 08:42:06 ID:O/ay3/lp
自動車関係のゴムも意外に動いてるよ
海外移住組み募集かけてふるいに掛けられてるけどね
＠ほんだ

石橋もいろいろ嫌われるんでしょうねｗ
まあ、同じ品質が作れれば日本でやるより海外で作る方がもうかりますし・・

「韓国製」VDRのデータ再生についてです。
624 日出づる処の名無し sage ▼ New!2009/10/31(土) 12:26:10 ID:1G/F2+xf
規制のおかげですっかり時期を逃してしまいました。
ふだんROMしてます、地球の裏側さんと同業者（たぶん）です。
おととい、国○交○省運○安○委○会から問い合わせがありました。
「韓国製」VDRのデータ再生についてです。残念ながら、やったことのないメーカーでした。
ほんとに残念。いいネタに(ry
VDRは飛行機のフライトレコーダーみたいなものでして、１２時間以内のデータなら、GPS、LogSpeed、レーダー画面のキャプ、AIS、そして「操舵室およびVHF通信の音声」が記録されています。

捏造はまず無理です。どんな言い訳するんでしょうwww

検索してみると見つかったパチッ☆-(^ー'*)bナルホド
フライトレコーダーってのは分かりやすいですね。

第4章 航海情報記録装置（VDR）
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2003/00139/contents/0018.htm
4・1 機器概要及び性能
4・1・1 概要
　船舶の海難事故後の原因を調査する補助装置として、船舶搭載用の航海情報記録装置（VDR: Voyage Data Recorder以下VDRという。）の発想はかなり昔から着目されていた。
国際的な標準として話題に取り上げられるようになったのは、1969年後半から1980年にかけて大型ばら積船の全損海難事故が相次いで起こり、これを契機に、事故原因の探求のために航海中の船体のストレスに関する監視、計測・記録の必要性が論議され、1988年頃より船級協会、船社、製造業者等が独自の搭載実験・実績結果を発表し国際的な実用化の検討が始められたが、これらの問題は予防対策が打てたとしてVDRの搭載義務化の計画がなくなった経緯がある。
　本書で取り上げるVDRは、上記のような過去の経緯を踏まえて、1993年頃から、人為的過誤による海難の原因の調査と、今後の防止対策の目的で、操船に係わるデータを記録に残す要求が生まれて検討されてきたもので、SOLAS条約で2002年7月から段階的に一部の船種に搭載を義務付けることになったIMOの性能基準IMO A.861（20）で定義される製品で、IECの国際規格（IEC61996）に準拠する製品について言及するものである。
　VDRは、各種船内情報源に対応したインターフェイスと信号変換器を含むデータ処理装置及び最終記録媒体を含む保護カプセルから構成される。また、船舶への装備義務の対象ではないが、VDRと組合せのデータ再生装置が要求される。

ちなみFURUNOの製品
http://www.furuno.co.jp/product/marine/product/others/vdr.html

635 地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 sage ▼ New!2009/10/31(土) 13:42:11 ID:rw9GcOV1
>>624
どこですかね？
ただ、韓国メーカーでIMOアプローブ通ってる所無いはずなんですが・・・
パナマのインスペクションは韓国でやれば通るかも知れないですが、船級協会のインスペクションは通らないと思うんですが？
えっと、韓国メーカーはほとんどがJRCのコピーだと思います。私が知ってるメーカーも外観までコピーしてますね。多分、DRUへの書き込みを独自方式にする能力は無いと思いますので、USBかFireWireだと思います。ですから、クラックツール使えば、中は読めると思います。多分、バイナリエディタで読めるんじゃないかな？っつか、JRCのエディタ持って来たら、そのまま読めるような気がする。

また程度の低いコピーを・・・

しかし、VDRみたいなものを韓国メーカー使うって事は、やっぱり釜山発のコンテナは利益が薄いんですね。
この船多分、他の国の港だと、PSCやられたら、一発で引っかかるような気がする。
日韓だけで使える船なんじゃないか？
ああ、中国にも行けるかな？確か韓国製をアプローブしてるはずだから。

ひょっとして、NKとかロイズ、ABSなんか持ってなくて、保険かけられるのは三星だけだとか・・・・・・gkbr

ふーんよく分からない名前が一杯だわ・・
JRC(日本無線株式会社)
http://www.jrc.co.jp/jp/index.html

PSC(ポートステートコントロール)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB
ポートステートコントロール（Port State Control、PSC）とは、自国の港に入港する外国船籍の船に対してその国が行なう、船内設備や乗組員の資格などの安全に関する立入検査の事である。
入港される国の監督官が監査対象船に対して、港や船舶の安全、海洋汚染の防止のため、国際海事機関（IMO）などで定められた安全規定に満たしているか確認するために立入検査を行なう。通常は船舶の安全に関する国際条約に適合していないサブスタンダード船に対してのみ行なわれる。

安全？なにそれ状態なのかｗ

640 日出づる処の名無し ▼ New!2009/10/31(土) 14:06:19 ID:1G/F2+xf
>>635
ああっとメーカー名は失念しました。
現代、三星ではなかったです。（この２社は自前で作ってました、たしか。）
VDRのメーカーは、中国製とかで今までブリッジ周りの機器をやってなかったとこが、
やたら多いんで、なんだかなぁって機械が多いです。
アニュアルのSRCん時、サーベイヤーさんに「VDRのAPTは？」「知らないメーカーです。できません！」www

あと、本船のクラスはKRです。これは確実。
昨日DNVのサーベイヤーさんと笑い話してたんで。

655 地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 sage ▼ New!2009/10/31(土) 18:26:14 ID:rw9GcOV1
>>640
三星とか現代がVDR作ってるんですか？へぇ～～～～・・・・
どっちにしても、どっかのパクリかOEMか・・・・
韓国メーカーだとサムヨンってのがあります。昔JRCの下請けだったらしい。
今もJRCのパチもん作ってますね。昔の船舶電話のケース使ってMF/HF/DSC一体型作ってみたり・・・VDRはカタログに乗ってます。

船級：
やっぱKRですか・・・それじゃ大手は取らないだろうなぁ・・・
実はバナナ屋がそれで引っかかって、大損こいたんですよ。釜山経由で積んでホノルル積み替えまでは良かったんですが、釜山着いてから、例のストで電源落とされて、冷蔵コンテナ17本だったか、コンテナ内で黒くしちゃいまして。
保険求償しようとしたら、釜山までの保険と釜山からの保険が別でして、積み待ちの荷には保険が掛かってなかった。で、億単位でやられまして・・・

日本向けがKRだと保険屋さん、釜山以降は二の足踏むよなぁ・・・・

船のクラスは良くわからんなぁ・・・
コンテナ船
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E8%88%B9

なんか通れる場所で決まってるみたいだけど、他にも一杯あるからわからん。・゜゜ '゜(*/□＼*) '゜゜゜・。 ウワァーン!!

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完全な独り言(11/21)

まあ、鳩山不況は予想どおり、強行採決お手の物ｗ

「ドン引きされる日本」ＴＯＰＩＸ年初来変化率ついにマイナスに
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1120&f=business_1120_091.shtml
　日本も8月末までは年初来＋12．39％と頑張っていました。
が、衆院選で民主党が圧勝し、日本の経済成長を阻害する方針・政策が面白いように連発され、日本を含む世界の株式投資家がドン引きして日本を見捨てた結果、世界のなかで日本の株価変化率だけがマイナスに落ち込んだというわけです。
9月から今週にかけて、ＴＯＰＩＸの時価総額は約35兆円以上失われました。
事業仕分けで1兆円の埋蔵金を発掘して喜んでいる間に、35兆円もの日本の富が失われたのです。
ちなみに、日本のほかにも、主要国のなかでもう1カ国だけ、2009年の株式市場がマイナスに陥っている国があります。
どこだと思いますか？2009年、世界の主要国のなかで、株価がマイナスなのは、経済破綻危機がささやかれる日本と、もうひとつは、本当に経済が破綻してしまったアイスランド。この2カ国だけです。
　　
国民の選択ですし、妥当ですねｗ

小沢氏、強行連発を断念＝党内は安堵－民主
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2009112001073
中小企業金融円滑化法案の衆院通過を強行した民主党は２０日、衆院の各委員会で予定していた郵政株式売却凍結法案など１１法案のうち７法案の採決を見送った。自民、公明両党が出席を拒否する中、２日続けて慣例無視の正面突破を図る構えだったが、方針転換した。党の全権を握る小沢一郎幹事長も、世論の反発を心配する党内の声を考慮せざるを得なかったようだ。
山岡氏は社民、国民新両党の国対委員長らと再び会談し、方針変更を伝えたが、理由の説明はなし。強行路線に同調した社民党内からは「何でぶれるのか」（幹部）と不満が漏れた。
　そもそも、金融円滑化法案の２０日未明の衆院通過自体、定例日以外での委員会採決や与党だけでの緊急上程決定など、慣例に反する対応を重ねてのこと。
さすがに、政府・民主党内で、先行きを懸念する議員も少なくなかった。
　
なんでブレるって鳩左ブレにきまってるでしょ？？
でもすでに４法案は強行採決してるのねｗ

与党、４法案の採決強行　本会議採決は先送り
http://www.asahi.com/politics/update/1120/TKY200911200198.html
鳩山由紀夫首相は２０日朝、記者団に「強行採決というよりも審議拒否。審議拒否みたいなことをお互いにやるべきではないと思う。私もできる限り審議はしたいと思うが、なかなか審議に入ってくれないから」との考えを示した。
方、自民党の尾辻秀久参院議員会長は「法案をあげるための強行採決ではなく、それによって国会を止めて、（鳩山首相の）疑惑隠しをするための強行採決としか言いようがない」と与党の国会対応を批判した。
　
予想通りですがβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬらしい
自分達の審議拒否は正しいのねｗ
物事に簡単な解決方法なんぞ存在しないよ。

今の私ははやぶさにしか頭が逝ってないｗ

探査機はやぶさにおける、日本技術者の変態力
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8858782

ヽ(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉＦｒｅｅ Ｊａｐａｎヽ(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉ
 

まぐまぐにはやぶさの話題が・・

さっきメールを確認していたら、
まぐまぐニュースにはやぶさが話題になってましたｗ
面白いですね・・１０：００に受信だから、完全な独り言(11/20)とほぼ同時刻か・・ｗ
綺麗にまとまっているのが(≧∇≦)b

しつこく、はやぶさタンの画像を張りますｗ







■今日の一面！：探査機「はやぶさ」ピンチ脱出！来年６月、地球帰還を目指す
宇宙航空研究開発機構(JAXA)は19日、エンジン４基のうち３基にトラブルが発生し地球への帰還が危ぶまれていた工学実験探査機「はやぶさ」について、停止したエンジン２基の正常に動作する部分を組み合わせ推力を確保することに成功したと発表。予定通り来年の６月、地球に帰還できる見通しとなりました。
「はやぶさ」は、2003年５月の打ち上げ直後にエンジン１基が停止。小惑星イトカワに着陸して試料を採取した後、2007年４月にはさらに１基が停止し、残る２基のエンジンを交互に使用して地球を目指していましたが、今月に入ってさらに１基のエンジンが故障したため帰還が危ぶまれていました。

 http://news.mag2.com/archive/20091120100000

|【探査機「はやぶさ」ピンチ脱出！来年６月、地球帰還へ】

◎探査機「はやぶさ」、奇跡の復活…予定通り帰還へ－YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20091119-OYT1T01282.htm
→９日の時点でエンジン４台のうち３台が停止。絶対絶命のピンチと思われたが…

◎探査機「はやぶさ」、帰還に望み＝故障エンジン２基で１基分に－宇宙機構－時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009111901007
→故障した２台のエンジンを組み合わせ推力を確保。来年６月に帰還できる見通し

◎エンジン停止の小惑星探査機「はやぶさ」 - 再び地球を目指して運用を再開－マイコミジャーナル
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/11/19/065/?rt=na
→わずかな希望を託した」今回の対応についての詳細なインタビュー

|【専門家の解説 / ネットの反応】
◎はやぶさ、地球への旅に出発～最後のチャレンジを達成するために～－JAXA
http://www.jaxa.jp/article/special/hayabusa/index_j.html
→地球帰還を目指して「はやぶさ」の運用を行うプロジェクトチームに聞く

◎はやぶさリンク：はやぶさ、帰還に向けてイオンエンジン再起動－松浦晋也のL/D
http://smatsu.air-nifty.com/lbyd/2009/11/post-1cd1.html
→「はやぶさ」の現状を解説。科学ジャーナリスト松浦晋也氏による

◎2ch 関連スレ - はやぶさまとめ
http://hayabusamatome.xrea.jp/wiki/index.php?2ch%20%B4%D8%CF%A2%A5%B9%A5%EC
→「はやぶさ」運用チームの創意工夫に対し、多くの賞賛の声が寄せられている

◎小惑星探査機「はやぶさ」、平成22年6月の帰還に向けた運用を再開－スラッシュドット・ジャパン
http://slashdot.jp/science/09/11/19/1232250.shtml
→“宇宙開発の歴史は「無理矢理何とかしました」の連続です”との指摘も

【「はやぶさ」その輝かしい成果と苦難の道のり】
◎JAXA小惑星探査機「はやぶさ」物語－JAXA
http://spaceinfo.jaxa.jp/hayabusa/
→プロジェクトマネージャを含む各担当へのインタビュー。開発の苦労話など

◎はやぶさ探査の主な成果－JAXA
http://www.jaxa.jp/article/special/spacesympo/lecturer1/index_j.html
→日米宇宙探査シンポジウム(06年3月)より

◎「はやぶさ」がとらえたイトカワ画像－JAXA
http://www.isas.ac.jp/j/special/2008/hayabusa/index.shtml
→「はやぶさ」の画像とそこから得られた成果を紹介

【探査ハイライト / 「はやぶさ」のいちばん長い日】
◎「はやぶさ」世界初の快挙！イオンエンジンを搭載して地球スウィングバイに成功
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2004/0520_swingby.shtml

◎「はやぶさ」、イトカワに到着！
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/0912.shtml

◎「はやぶさ」のいちばん長い日
http://www.isas.ac.jp/j/snews/2005/1128.shtml

こういう部分を上手くとりあげていくメディアが将来的に伸びると考えているんですよね。
既存のメディアは、恐ろしくいい加減なフィルターを使用して報道しているけど、コレは一次ソースを自分で確かめることができる。
ただ、人によっては関心がないのだろうな・・素晴らしい業績を出しているプロジェクトなんですが・・・orz

おまけ
■まぐまぐ！イエスノー世論 今週のトピック

　●もしあなたが宇宙人だったとしたら、地球人に接触しようと思いますか。
  http://yoron.mag2.com/news_and_society/topic/show/1971

　（宇宙人シリーズです）あなたは、銀河系の多くの星系に植民地を持って
　いる知性体連合の一員で、責任ある立場にある宇宙人だとします。
　あなたはしばらく前に、探査活動の過程で地球に立ち寄り、地球人を発見
　しました。さて、あなたは地球人類に接触すべきだと判断しますか？

　接触することを決断する、と思う方は YESで。
　接触しようとは思わない、と言う方は NOでお願いします。

日本の総理が宇宙人らしいのですが・・どうすればいいのでしょうか・・?

ヽ(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉＦｒｅｅ Ｊａｐａｎヽ(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉ


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