完全な独り言（2010/1/2）

東電など電力各社、次世代送電網に１兆円　「太陽光」急増に備え
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091231AT1D2900V30122009.html
東京電力や関西電力など電力各社がＩＴ（情報技術）を使って電力を効率的に供給する次世代送電網「スマートグリッド」構築に向けた大型投資に乗り出す。通信機能を備えたスマートメーターを全世帯に導入する検討を始めたほか、太陽光発電の急増に備えた送配電設備を増強する。2020年までに関連設備投資は合計で１兆円を超える見通し。温暖化ガス削減につながるが、設備費が電力料金に反映し、消費者負担が増える懸念もある。
　スマートメーターは次世代送電網の中核機器とされ、各家庭の電力消費の動向や家庭の太陽光発電量などの情報をリアルタイムで把握できる。東電は10年にもスマートメーターの導入を始め、一般家庭を中心に２千万強のメーターを設置する。関電は10年３月末までに40万世帯に導入し、将来は1200万のメーターをスマートメーターに切り替える。 (10:00)
　
環境車の安全に日本案　国連採用、世界標準に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100101AT2M3100U31122009.html
【ジュネーブ＝藤田剛】自動車の世界標準を決める国連の専門組織は2010年３月に国際協定を改正し、ハイブリッド車や電気自動車の安全基準を新設する。31日までの交渉で、日本の提案した基準がほぼそのまま世界標準に採用されることが固まった。トヨタ自動車の「プリウス」、ホンダの「インサイト」などは現行仕様のまま世界各国で販売できるため、シェア拡大の追い風となりそうだ。
　国連欧州本部にある「自動車基準調和世界フォーラム」が安全基準を新設する。同フォーラムには日米欧や中国など53カ国・地域が参加。各国はここで決まった基準に合わせて国内基準を策定する。

次世代電力計、東電・関電が共同実験　スマートグリッドに備え
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091130AT1D2707S29112009.html
東京電力と関西電力は共同で、双方向の通信機能を持つ次世代型電力計「スマートメーター」の実証実験に乗り出す。一般の家庭に取り付けて時間帯別料金を設定して電力消費を平準化したり、ピーク時にエアコン運転を制御して電力消費を抑えたりする実験を実施。スマートメーターの効果を検証し、次世代送電網「スマートグリッド」の本格導入に備える。
　2009年度内に両社あわせて約1000戸の一般家庭にスマートメーターを設置し、11年度まで実験する。費用は09年度分で10億円弱。経済産業省が８億円程度を補助する
　
スマートメーター
http://eco.kinomama.jp/lohas/yogo/337/post_3550/
スマートメーターとは、通信機能やほかの機器の管理機能を持つ高機能型の電力メーターを含んだシステムのこと。
電力メーターに数10～100m程度の近距離無線機能を組み込んで，エアコンや照明，温度計，セキュリティー機器といった家庭や事業所内の設備系機器を接続する。それにより電力メーターを介して機器の稼動状況などをネットワーク経由で電力会社が管理するというもの。

米グーグルが、『Google PowerMeter』を発表したことで注目されている。
Google PowerMeterは，消費者が自分の家庭の消費電力を，自分のコンピューター上でリアルタイムに知ることができるソフトウエア・ツール。消費電力に関する詳細な情報にいつでもアクセスできるようにすることで，消費電力の削減を促進することを狙っている。

経団連の次期会長、東芝・西田氏が有力
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091231-00000792-yom-bus_all
日本経団連の御手洗冨士夫会長（７４）（キヤノン会長）の後任に、西田厚聡(あつとし)副会長（６６）（東芝会長）が最有力となったことが３１日、わかった。近く最終調整に入る。
　１月中にも内定し、５月の定時総会で正式に決める見通しだ。
　西田氏は、東芝の社長時代に米原子力大手ウェスチングハウス買収に踏み切ったほか、半導体事業への積極投資を進めた。
　逆に、規格争いで敗れた次世代ＤＶＤ事業から撤退するなど、事業の選択と集中を断行した経営手腕への評価は高い。
　一方、待望論もあった中村邦夫副会長（７０）（パナソニック会長）は、次期会長就任の打診があっても辞退する意向を各方面に示した。
　ただ、東芝の岡村正相談役（７１）は日本商工会議所の会頭を務めており、東芝が経済３団体のうち２団体のトップを占めることに反発が出る可能性もある。

＜住宅版エコポイント＞来年末までの着工分に　改修も対象
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091224-00000089-mai-bus_all
国土交通省は２４日、政府の緊急経済対策に盛り込まれた「住宅版エコポイント制度」の実施概要を発表した。新築は１２月８日、改修は１０年１月１日以降、１０年末までに工事に入った分が対象で、断熱性能の程度などに応じて省エネ家電や商品券などに交換できるポイント（１ポイント＝１円相当）を付与する。具体的なポイントの付け方は年明け以降に決めるが、新築住宅で３０万ポイント程度、改修工事で１５万ポイント程度になる見通し。

　政府は制度実施に必要な１０００億円を０９年度第２次補正予算に計上しているため、申請の受け付け開始は同予算の成立後になる。申請には施工業者の工事証明書や現場写真などが必要で、二重サッシの窓や断熱材の入った壁など、環境対応した個所ごとにポイントを付け、積み上げる方式にする。

.「世界最速」売りの中国の高速鉄道、乗客の喫煙でストップ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100101-00000680-reu-int
［北京　３０日　ロイター］　「世界最高速」が売りの中国の高速鉄道が、乗客のたばこの煙によってアラームが作動したため、２時間半にわたってストップするという事態が発生した。
　新華社が３０日報じたところによると、原因となった乗客はアラームが鳴る前に現場を離れてしまったため、同鉄道の車掌らはその乗客を見付けられなかった。
　中国南部の広東省広州と湖北省武漢を結ぶ同鉄道は、今月２６日に開業したばかり。トイレ内を含む全車両が禁煙となっている
　
適当に関係あるようなないような情報を羅列してみましたw
これらを見て感じるのは、21世紀はやはりインフラの時代なのでしょう。
本当の意味でフラットな世界が実現するでしょう。

インフラというと道路、橋などのいわゆるハコモノを考えがちですが、教育、情報インフラ、エネルギーインフラについても含むと考えています。
スマートグリッドは電線網としてだけ考えると日本に必須かと言われれば疑問が生まれます。
しかし、電線の地中化、災害時のリスク軽減、その他の各種太陽電池、EV車の発展を考慮すれば必須事項です。
そういった投資をできるという点では日本は非常に有利です。

問題があるとすると、情報リテラシーというか情報の考え方が育っていないことでしょうw
導かれる情報の結果の元となる知識、提示された情報から想像される可能性についての考察がとても狭い気がしてなりません。

情報は疑って、且つ可能性を考慮して行けばある程度の状態は確定できるのですが・・・
民主党が衆議院総選挙で圧勝したことを考えれば、そのように物事を考える人は極少数なのだと結論付けるしかありませんw
克服できれば、日本の基盤となり、できなければ腐敗の温床になるでしょうねw

ヽ(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉＦｒｅｅ Ｊａｐａｎヽ(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉ